Bälteskropsbrott
Typiska manifestationer:
Tvärgeneende/longitudinell rivning, Räfflade kanter
Bältets Kärnskikt (Polyestersladd Eller Stålkabel) Är Utsatt
HUVUDSAKLIGA ORSAKER:
Överbelastningdrift: Övarskridande Designkrafen (Såsom Plötslig Startpåverkan AV Motorn)
Misjusterande AV Remskivor: Parallellismavvikelse> 1 °/100 mm, Vilket Resulterar I Ensidig Stresskoncentration
Åldrande Sprickor: Lågvarig Verkan AV Ozon/Ultravioletta Strålar gör Gummi Spröd (VanLigare i Utomhusutrustning)
Tandytans släpsoch blockfall
Typiska manifestationer:
Tandtoppen Bär i I ETT -planen, Tandrotgummi Skalar AV
Åtföljt av "Knakande" Brus under Överförringen
HUVUDSAKLIGA ORSAKER:
Smörjföroreningar: fettet tränger i i Bänget täner Och accelerar gummi svullnad (kloroprengummi är särskilt känslig)
MISMATCHING AV REMSKIVOR: ISO -Standardtänder Och Jis -Standardtänder Är Blandade
Ofta Start Och Stopp: OmEdelBar Friktion Generar Hög Temperatur (> 120 ℃) VILKET LEDER Till Gummikarbonisering
Sidoslitage och delaminering
Typiska manifestationer:
Sidan AV Bältet Är tomt OCH KANTMATIALET FALLER AV
Skalning sker mellan flerskiktstrukturen
Huvudskäl:
SLITAGE PÅ REMSKIVAN: Klyftan Är Större Än 3 mm, Vilket Får Bältet AtVika
Otillräkklig Spänning: Sagen Överstiger 1,6% AV Mittavstegetet
Kemisk Korrosion: Kontakt Med Syra/Alkali -Vätskor (Såsom GödnsanläggningsUtrostning)
Slippage Och Minskad Effektivitet
Typiska manifestationer:
HastighetsfluKtuationen hos det passiva hjulet är Större än 5%
Bälteskroppen Värms upp Betydligigt (Varm till Beröring)
Huvudskäl:
Oljeförorening: Oljeläckage Från Reduceraren Förorenar Bältesytan
Felaktig Initial Spänning: Det Nya Bältet är inte Förbanad Enligt Standarden (VanLigtvis Måste Det Överstiga arbetsspängen Med 10% Och Köras i 24 Timmar)
Fuktig Miljö: Vattenfilm Minskar friktionskoefficienten
Tidig Trötthetsfel
Typiska manifestationer:
Sprickor På Bältesytan, Inga Tecken På Mekanisk Skada
ANVängstiden Är Mindre Än 30% AV Det Nominella Livsländden
Huvudskäl:
Vibration Överskrider Standarden: UTRUSTNINGSFUNDAMENTET ÖR LÖS Eller den Dynamiska Balansen Är Dågig (vibrationshastighet> 4,5 mm/s)
Lågtemperaturhärdning: gummi tappar elasticitet när man Kör under -15 ℃
Material AV Dålig Kvalitet: Billiga Produkter Med Återvunnet Gummiinnehåll> 20%
2. Förebygande Åtgärder Och Lösningar
- Installationer- Och Uppdragsspecifikationer
Remskivkalibrering:
ANVÄND LASERJUSTERINGSINSTRUMENT För ATT JUGERSA PARALLELLISM (Avvikelse ≤ 0,1 mm/m)
Se till att baffelgapet över 1-2 mm
Rengöringshantering:
TORKA AV Bälteskroppen med isopropylalkohol varje Månad För att ta Bort Olja/Damm
ANVÄND INTE TRÖDBORSTE För att Rengöra Tandspåret
ÖVERVAKNING AV TILLSTJEND:
Infraröd Termometer ÖVERVAKAR DRIFTSTEMPERATUREN (＞ 90 ℃ Kräver avstegningsskontroll)
Regelbundet Rekordbätesförländer (Överstiger 3% Kräver Ersätning)
Omedelbar Ersätning Krävs I Följande situation:
Tandhöjd SLISAGE ＞ 30% (Mätt med Bromsok)
TVärgeneende Sprickdjup ＞ 2mm
Bälteskroppar Och kan inte Återställas till rakhet
3. Vanliga frågor om Gummi Vida Vinkelbälte: Alla Svar av Vanliga Frågor
F1: Hur över man Korrekt Spänning under installation?
A: Tre Steg:
Inledande Spänging: Tryck På Mitten AV Bältet, Droppen Bör vara 1,6% AV Mittavstinnedet
Running Injustering: Återdraget EFTER 24 Timmars drift För att eluera initial Förländerna
Kraven För Flera Bätten: Längdskillnaden För Samma Grupp Bälten Är ≤0,5%, Annars Kommer Lasten Atta Ojämn
F2: Hur Kan man Förlänga Livslanngden För vidvinkelbältet?
Dagligigt Underh Ånll: Rengör Bältesytan med isopropylalkohol varje Målad, Och Trådborstar är Förbjudna
Lagringskrav: Häng På Ett Svalt Ställe För att undvika Överlappande deformation
Ersantnsstandard: Tandhöpe SliteGage> 30% Eller tvärgenenende Sprickdjup> 2mm Måste Bytas ut Omedelbart
F3: Kan vidvinkelbältet byta ut det Synkrona Bältet?
S: Det Måste Väljas Enligt Scenen:
VÄLJ ETT VIDVINKELBÄLTE: Buffertöverföring Som Tillåter Lätte Glidning (Som Fläcktar, Transportörer)
VÄLJ ETT SYNKRONT BÄLTE: Precisionöverföring Som Kräver strikt Synkronisering (T.EX. CNC -MASKINVERKTYG)
