Belagda gummiband är vanliga komponenter i industriella transportörsystem. På grund av deras fördelar som slitstyrka, oljebeständighet, korrosionsbeständighet och rivbeständighet, används de i stor utsträckning inom gruv-, logistik-, tillverknings- och livsmedelsindustrin.
Många användare är oroade över svårigheten att installera belagda gummiband när de byter ut eller bygger nya transportörsystem. Vilka detaljer ska de vara uppmärksamma på? Den här artikeln tar dig till en djupare förståelse!
1. Är Belagt gummibälte Svårt att installera?
Generellt kan installationen av belagda gummiremmar delas in i fyra huvudsteg: förberedelse, remdragning, skarvning och justering. Huruvida varje steg är standardiserat kommer direkt att påverka den slutliga livslängden och transportprestanda.
(1) Preliminär förberedelse
Även om det verkar enkelt, är det förberedande arbetet avgörande, inklusive:
Kontrollera om transportörens rullar, stöd och rullar är intakta
Bekräfta att specifikationerna för det belagda gummibältet matchar utrustningen
Rengör skräp och oljefläckar från transportören
Förbereda verktyg som spännare, klämmor och spännen
Om dessa inte hanteras i förväg är det troligt att problem som snedställning och glidning uppstår vid efterföljande installation.
(2) Bältesdragning: Jämn kraft krävs
Bältesdragning kräver vanligtvis specialutrustning eller flera personer. De viktigaste punkterna är:
Lika kraft på båda sidor av bältet
Undvik hård friktion mellan gummibältet och metallkanten
Se till att beläggningsytan inte är repad
Speciellt för tjockare eller längre belagda gummiband är säkerhet och smidig drift avgörande under dragprocessen.
(3) Ledbehandling: Det mest kritiska steget i installationen
Det finns två huvudsakliga fogmetoder för belagda gummibälten:
① Mekanisk fäste (lämplig för tillfälliga eller lätta belastningsscenarier)
② Varmvulkaniseringsfog (hög styrka, lång livslängd, rekommenderas mest)
Var uppmärksam på under fogningsprocessen:
Säkerställ snygga snitt
Rikta in lederna ordentligt, undvik felinställning
Strikt kontrollera den heta vulkaniseringstemperaturen, trycket och tiden
Använd kvalificerad personal när det är möjligt för att undvika otillräcklig fogstyrka som leder till rembrott
Styrkan i fogen bestämmer direkt 70 % av livslängden.
(4) Justering och provkörning: Se till att ingen avvikelse eller glidning inte sker
Efter installationen krävs finjustering med hjälp av spännsystemet:
Kontrollera gummibältets mittläge
Justera löphjulens riktning för att säkerställa ingen avvikelse
Kontrollera om drivrullens friktion är tillräcklig
Öka gradvis belastningen under provkörningen; kör inte med full belastning på en gång
Så länge justeringen är korrekt kommer det belagda gummibältet att löpa smidigt.
2. Vad bör man tänka på när man installerar ett belagt gummibälte?
Installationen av ett belagt gummibälte verkar enkelt, men många detaljer bestämmer dess livslängd och säkerhet.
(1) Undvik att repa beläggningen med vassa föremål
Ytan på det belagda gummibandet kan vara PVC, PU, gummi eller en speciell slitstark beläggning. När den väl är repad kommer den att minska dess livslängd och kan till och med orsaka lokal delaminering.
Rekommendation:
Undvik kontakt med vass metall under installationen
Använd tyg eller mjuk stoppning för att isolera bälteskroppen från kontaktpunkterna på kanten
(2) Säkerställ korrekt spänning; var inte för lös eller för tät
För löst → gummibältes glidning och avvikelse
För hårt → påskyndar slitaget på bälteskroppen och rullhjulen och kan till och med orsaka brott
Spänningen bör justeras enligt utrustningens manual, gradvis anpassas till det optimala tillståndet.
(3) Skarvar måste vara plana och inriktade
Kvaliteten på lederna avgör gummibältets livslängd. Vanliga problem inkluderar: felinriktade leder, otillräcklig fogstyrka, felaktig kontroll av het vulkaniseringstemperatur och inkonsekvent tjocklek vid fogen. Det rekommenderas att använda varma vulkaniserade fogar när det är möjligt och låta dem skötas av proffs.
(4) Installera i rätt riktning; använd inte omvänt
Vissa belagda gummibälten har riktning (som tandade, strukturerade eller styrremsor utrustade remmar). Om den installeras i fel riktning kommer det att påverka transporteffekten och kan till och med skada utrustningen.
(5) Kontrollera om rullarna och rullarna är parallella
Om rullarna och rullarna inte är på samma horisontella linje är det lätt att gummiremmen går utanför mitten och upprepad friktion kommer också att skada beläggningen.
(6) Undvik överdriven böjning av remmen under installationen
Om vinkeln böjs för liten kommer beläggningen att gå sönder eller skada bältets kärna, särskilt för tjockt belagda gummibälten.
